上海貨運(yùn)公司物流業(yè)應(yīng)從粗放轉(zhuǎn)向集約
發(fā)布于:2013/1/7 來源：http://m.xfzh.net.cn 點(diǎn)擊次數(shù)：上海貨運(yùn)公司我國農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格呈現(xiàn)普遍上漲的態(tài)勢。為保證居民消費(fèi)價(jià)格穩(wěn)定，國務(wù)院總理溫家寶近日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究確定降低流通費(fèi)用的十項(xiàng)政策措施。
北方交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師王耀球在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，我國物流行業(yè)的粗放式經(jīng)營造成農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中損耗嚴(yán)重，繼而致使城鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)上漲。近期價(jià)格上漲源于季節(jié)性因素
針對近期農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格上漲，王耀球認(rèn)為，天氣寒冷、道路不暢等季節(jié)性因素是造成農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格上升的主要原因，這是自然規(guī)律所致。農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格波動隨季節(jié)性變化呈現(xiàn)相應(yīng)變化。一般來說，農(nóng)業(yè)種植業(yè)的產(chǎn)品以及農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖業(yè)的產(chǎn)品到冬季都會有一波上漲趨勢，因?yàn)槎臼寝r(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的淡季，生長時(shí)間較長。
上海貨運(yùn)公司同時(shí)，隨著冬季到來，天氣原因造成了很多高速公路無法始終開放，物流綠色通道的暢通受到很大影響。目前，在內(nèi)蒙古、山西、河南等地農(nóng)產(chǎn)品的流通都受到了很大影響。此外，由于天氣寒冷，以果蔬產(chǎn)品為代表的農(nóng)產(chǎn)品損耗率加大，這就使得有效供給部分減少，繼而導(dǎo)致價(jià)格上漲。
粗放經(jīng)營導(dǎo)致物流成本過高王耀球認(rèn)為，當(dāng)前，我國農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格居高不下、流通環(huán)節(jié)成本過高的原因在于，農(nóng)村種植戶過于分散，沒有形成專業(yè)化的種植基地。降低流通過程中費(fèi)用的難點(diǎn)在于，在農(nóng)產(chǎn)品的流通和加工包裝過程中過于粗放，一個袋子中可以裝入各種蔬菜，這就造成了不同蔬菜之間相互擠壓、損耗率大的結(jié)果�！澳壳拔覈弋a(chǎn)品的年損耗率大概達(dá)到了34%，而且冬季的損耗率還會高于這一平均指標(biāo)�！蓖跻蛘f。
“目前我國的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場以農(nóng)貿(mào)市場的形式存在，物流服務(wù)體系是分散、個體的經(jīng)營，這就需要規(guī)�；⒓s化的管理�！蓖跻蛘J(rèn)為，使農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)從粗放式經(jīng)營轉(zhuǎn)變?yōu)榧s式經(jīng)營，可以大大降低農(nóng)產(chǎn)品的損耗率。當(dāng)前，我國高速公路網(wǎng)絡(luò)如此密集，政府也采取一系列措施減輕物流企業(yè)成本，但農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格仍然持續(xù)上漲，其主要原因正在于物流環(huán)節(jié)中的損耗太大。
物流企業(yè)宗旨：義務(wù)為根鑄物流名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。 物流公司使命：聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動中國物流業(yè)的現(xiàn)代化振心物流產(chǎn)業(yè)。 物流運(yùn)營方式：網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全方位全過程跟蹤。 物流服務(wù)特點(diǎn)：運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力龍祥靈敏化。 物流公司精神：團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠務(wù)實(shí)。 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)： 取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
