上海至許昌大件運(yùn)輸 預(yù)計(jì)這種巨大差異不會(huì)持續(xù)

發(fā)布于:2012/4/6  來(lái)源：m.xfzh.net.cn  點(diǎn)擊次數(shù)：62

總經(jīng)理馬國(guó)強(qiáng)就未來(lái)經(jīng)營(yíng)展望、如何提振股價(jià)及近期的資產(chǎn)重組方案與投資者進(jìn)行交流。

會(huì)上，馬國(guó)強(qiáng)坦言，公司于去年用盡各種方法以求提振股價(jià)，但仍未見(jiàn)成效。

只有礦石商賺錢極不合理

國(guó)內(nèi)鋼鐵龍頭企業(yè)寶鋼股份（600019）上海至許昌大件運(yùn)輸 去年凈利潤(rùn)同比下滑42.88%至73.62億元，主要受兩方面影響，原材料供應(yīng)上，鐵礦石價(jià)格節(jié)節(jié)上升，令企業(yè)生產(chǎn)成本大幅增加；另一方面下游客戶的鋼材需求疲弱和行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)象依舊，導(dǎo)致鋼鐵售價(jià)難以趕及成本上漲。

鑒于上述因素，作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的寶鋼股份，于年報(bào)中向外宣稱，鋼鐵行業(yè)已進(jìn)入微利經(jīng)營(yíng)時(shí)期，并認(rèn)為短期內(nèi)亦難以改變這一現(xiàn)象。A股市場(chǎng)上，一眾鋼鐵股受到悲觀的預(yù)期影響，股價(jià)已長(zhǎng)年低于賬面凈資產(chǎn)發(fā)售，也反映出大部份投資者不看好行業(yè)的前景。上海至許昌大件運(yùn)輸

·上海至孝感專線

·上海至江門市貨運(yùn)

·上海至黃岡專線

·上海至濮陽(yáng)大件運(yùn)輸

·上海至肇慶市貨運(yùn)

在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，寶鋼股份總經(jīng)理馬國(guó)強(qiáng)就投資者問(wèn)及的鐵礦石供應(yīng)問(wèn)題和經(jīng)營(yíng)展望問(wèn)題發(fā)表了看法。

他認(rèn)為，中國(guó)鋼鐵行業(yè)已經(jīng)是微利經(jīng)營(yíng)，今年1、2月更是出現(xiàn)了全行業(yè)虧損，行業(yè)銷售利潤(rùn)率為負(fù)，種種跡象顯示已處于最困難的時(shí)期。隨著貨幣政策的放松以及流動(dòng)性的改善，預(yù)計(jì)下半年鋼鐵需求將好于上半年。但礦石供求關(guān)系仍是老大難問(wèn)題，若未得到有效解決，鋼鐵行業(yè)在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)仍將面臨嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)。

馬國(guó)強(qiáng)隨后補(bǔ)充表示，鐵礦石供應(yīng)商賺大錢但鋼鐵企業(yè)全盤(pán)虧損是極不正常的現(xiàn)象，上海至許昌大件運(yùn)輸 預(yù)計(jì)這種巨大差異不會(huì)持續(xù)。由于鋼材價(jià)格走軟，下游的承受能力有限，鐵礦石的價(jià)格必然跟隨鋼材價(jià)格發(fā)生變化。另一方面，隨著大型礦山公司的投產(chǎn)計(jì)劃逐步實(shí)施，若需求沒(méi)有得到釋放，長(zhǎng)期來(lái)看，鐵礦石價(jià)格將逐步回落