不做“瞎子物流”，讓倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸隨信息而動(dòng)

發(fā)布于:2013/6/10  來(lái)源：m.xfzh.net.cn  點(diǎn)擊次數(shù)：

    

      我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸行業(yè)已有長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，上海物流 然而真正做到信息整合、資源優(yōu)化配置的現(xiàn)代物流模式還遠(yuǎn)未成型，對(duì)大部分國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)，“現(xiàn)代物流”還是一個(gè)模糊而遙遠(yuǎn)的概念。作為新興企業(yè)，物流企業(yè)近幾年來(lái)發(fā)展速度較快，上海物流 但絕大多數(shù)物流企業(yè)存在工作質(zhì)量不高，服務(wù)內(nèi)容有限，

     服務(wù)方式和手段比較原始和單一，絕大多數(shù)企業(yè)只能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù)，不能形成完整的配套物流服務(wù)，從而進(jìn)一步導(dǎo)致了規(guī)模小、競(jìng)爭(zhēng)力差，掉入了惡性循環(huán)的發(fā)展怪圈。

      上海物流 正是看準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)在信息化過(guò)程中的問(wèn)題與巨大潛力，中國(guó)西部現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)在近期整合上線，由西部現(xiàn)代物流港委托四川物聯(lián)億達(dá)科技有限公司傾力打造，著手創(chuàng)設(shè)國(guó)內(nèi)一流的物流互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)。