上海貨運公司汽車區(qū)建物流通道
發(fā)布于:2012/2/2 來源：m.xfzh.net.cn 點擊次數(shù)： 德利得物流總公司運營總監(jiān)惲綿表示，在倉儲型物流企業(yè)中與營業(yè)稅和所得稅相比，土地使用稅所占比重并不大，但此舉意義重大�！皣疫@次出臺的政策實實在在，直接對大規(guī)模的倉儲物流企業(yè)給予資金的減免和優(yōu)惠，有利于倉儲物流企業(yè)的快速發(fā)展，對加快土地集約化有積極意義”。惲綿說。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，當(dāng)前的城鎮(zhèn)土地使用稅征收標準為，每平方米年稅額大城市為1.5-30元，中等城市為1.2-24元，小城市為0.9-18元，縣城、建制鎮(zhèn)、工礦區(qū)為0.6-12元。在服務(wù)業(yè)發(fā)展受重視度不夠、賦稅太重等體制性約束下，我國冷鏈物流及相關(guān)企業(yè)的生存與發(fā)展可謂十分艱難。盡管在宏觀方面，國家給出了指導(dǎo)性的方向和支持，也給予了企業(yè)一定的優(yōu)惠政策和補貼，但仍有企業(yè)代表反映，國家的扶持政策和行業(yè)法規(guī)不夠細化、上海貨運公司不夠具體，政策春風(fēng)最終難以惠及企業(yè)。中國冷鏈物流發(fā)展的腳步很快，但要達到發(fā)達國家的冷鏈水平，仍有很長的一段路要走。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，中國要達到發(fā)達國家的冷鏈貨物運輸物流水平，需要二十年甚至更長時間的發(fā)展。為此，國家有關(guān)部委、各相關(guān)行業(yè)協(xié)會、冷鏈研發(fā)部門、生產(chǎn)部門、流通部門、流通部門必須廣泛合作、形成合力，共同實現(xiàn)這一冷鏈發(fā)展目標。
據(jù)本報記者了解；未來商務(wù)部支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的五個主要方向：加強設(shè)施投入力度、建立生鮮物流配送中心、加強產(chǎn)業(yè)預(yù)冷、鼓勵發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè)、加強冷鏈標準化建設(shè)，這五大方向覆蓋了冷鏈過程的幾大核心環(huán)節(jié)。對于標準化建設(shè)，包括冷鏈物流信息資源整合，實現(xiàn)冷鏈物流信息的共享與聯(lián)通，提升冷鏈物流信息化水平，加快制訂農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流操作規(guī)范和技術(shù)標準，規(guī)范冷鏈物流各環(huán)節(jié)的經(jīng)營行為，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通的市場準入制度等等。
