很多人都知道，擁有歐洲第一大港鹿特丹港和第四大機場斯希普霍爾機場的荷蘭是全球著名物流中心。但也許人們還不知道，通過幾十年努力，荷蘭已成為全球金融物流中心之一，金融物流正推動荷蘭經(jīng)濟不斷發(fā)展。經(jīng)過計算和比對之后，梁隆斌認為，從各省區(qū)市經(jīng)兩種路徑抵達印度沿岸國家的時間成本來看，無論是抵達孟加拉灣國家或是西亞、非洲國家，經(jīng)過昆明抵達印度洋沿岸國家都具有絕對優(yōu)勢。其中，經(jīng)過昆明抵達孟加拉灣國家優(yōu)勢尤為突出，節(jié)約時間最多的呼和浩特和石家莊將少花9.2天，節(jié)約時間最少的海口也達到5.8天。

　 在節(jié)約運費方面，經(jīng)昆明和經(jīng)馬六甲各有優(yōu)劣，經(jīng)昆明抵達印度洋沿岸國家優(yōu)勢更明顯。上海物流梁隆斌還大膽建議，為發(fā)展中國與印度洋地區(qū)之間的物流經(jīng)濟，中國可以利用龐大的外匯儲備在緬甸吉大港購買、租借或共建一塊“飛地”，建立面向印度洋國家的出口基地。建設(shè)的滬昆高鐵、昆廈高鐵應(yīng)考慮客貨兩用，還可以考慮修建一條從昆明抵達吉大港的高鐵貨運專線。學(xué)院專一專注于物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與繁榮，并緊緊圍繞現(xiàn)代物流所涉及的商流、物流、資金流、信息流，設(shè)置了物流管理系、物流經(jīng)貿(mào)系、物流信息系、物流工程系，整體構(gòu)建了一個圍繞現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的彼此獨立、資源共享、互補集成的將專業(yè)化、精細化和一體化相融合的物流職業(yè)教育組織架構(gòu)，著力于將現(xiàn)代物流專業(yè)集群做專、做精、做細，做出特色。